Za prevoz rude v topilnici - žgalnici je rudnik leta 1912 nabavil dve bencinski lokomotivi tovarne Deutz Werke za tir širine 500 mm. Obe sta imeli motor 7,46 kW (10 HP) in hitrost vožnje 5 do 8 km/h. Leta 1916 so kupili še eno lokomotivo istega proizvajalca (bencinska lokomotiva št. 3), ki se je do danes ohranila. Za moč motorja te lokomotive obstajata podatka 3,73 in 7,46 kW (5 in 10 HP). Vse lokomotive so imele magnetno vžigalno napravo. Motor je poganjal par osi prek zobniškega predležja in verige.